體育播報4月18日宣 近日，新澤西交通局在周五的媒體發(fā)布會上確認，今年夏天前往大都會人壽體育場觀看世界杯比賽的球迷，從紐約賓夕法尼亞車站往返球場的鐵路票價將定為150美元。

該線路常規(guī)票價僅為12.90 美元，世界杯特殊票價高出常規(guī)價格11 倍以上，成為本屆賽事又一項讓球迷難以承受的高額支出。此事最早由《The Athletic》披露，隨即引發(fā)新澤西州州長與國際足聯(lián)之間的激烈爭執(zhí)。主辦方同時公布，將開通替代巴士服務，票價為每人 80 美元。鐵路與巴士均無兒童、老人或殘障人士優(yōu)惠。

新澤西交通局首席執(zhí)行官克里斯?科盧里呼吁民眾盡可能居家辦公，以緩解賽事期間的客流壓力，并提醒球迷，網(wǎng)約車平臺屆時大概率也會實行高峰溢價。

大都會人壽體育場的8場世界杯賽事中，4場在工作日進行，其中2場與早晚高峰通勤重疊。交通部門預計，賽事日將有4萬人乘坐鐵路、1萬人乘坐巴士、6000人使用網(wǎng)約車，另有超 2 萬人為FIFA官方接待的貴賓及相關人員。

科盧里強調，相關4800萬美元成本將由世界杯球迷承擔，而非本地納稅人，普通通勤者不會為此買單。他同時表示，新澤西交通局本身存在2億美元結構性赤字，此次定價“并非盈利或宰客，只是為了收回成本”。

受賽事安保與場地布局影響，體育場停車位將大幅減少，鐵路成為核心出行方式。交通局還需額外雇傭數(shù)百名多語種工作人員引導客流。巴士票于4月17日開售，火車票將于5月13日上線，均需提前預訂。

新澤西州州長雪莉爾再次敦促國際足聯(lián)承擔球迷交通成本，她表示，在現(xiàn)行協(xié)議下，F(xiàn)IFA未為球迷交通投入一分錢，還大幅削減了球場停車位，迫使交通局承擔數(shù)倍于平日的運輸壓力，相關支出至少4800萬美元，而FIFA卻可在世界杯期間獲利110億美元。

“我們不會讓每天依賴公共交通的新澤西民眾，去補貼世界杯觀眾?！眹H足聯(lián)則反駁稱，2018年版主辦城市協(xié)議原本要求為球迷提供免費交通，但2023年已調整為“按成本收費”。FIFA 同時指出，從未有大型賽事要求主辦方全額承擔球迷交通費用，而本屆世界杯將為北美帶來巨大經(jīng)濟效益。

FIFA首席運營官希爾吉則表示，過高票價會迫使球迷轉向其他交通方式，加劇擁堵，并削弱地區(qū)舉辦世界杯的長期經(jīng)濟收益，要求FIFA買單“史無前例”。